Cv zglob 44014-s04-j50

CV zglob 44014-S04-J50 je prednji vanjski zamjenski zglob s ABS prstenom od 50-zubica, razvijen za platforme Honda Civic (EJ/EK 1996–2000) i Integra. Izrađen od vruće kovanog ugljičnog čelika 55# s klinovima obrađenim na CNC-u, služi globalnim uvoznicima autodijelova, regionalnim veletrgovcima i distributerima privatnih marki.

Visoka čvrstoća opterećenja

Vruće-kovani ugljični čelik 55# čini glavno kućište CV zgloba, pružajući visoku čvrstoću strukture za opetovana opterećenja okretnim momentom i udarce tijekom rada pogonskog sklopa.

Gume-otporne na habanje

Ploče za klizanje kuglice su indukcijski kaljene kako bi se povećala tvrdoća površine i smanjilo trošenje na kontaktnim područjima kuglice-do-trake za klizanje, uz zadržavanje čvršće strukture jezgre.

Precizan spoj klinova

Vanjski i unutarnji klinovi su CNC strojno obrađeni kako bi se održali dosljedni profili zuba i točnost dimenzija, podržavajući siguran spoj između CV zgloba, glavčine kotača i pogonske osovine.

Stabilan ABS signal

Pre-ugrađeni ABS prsten s 50- zubaca osigurava ravnomjerno raspoređene senzorske zube za dosljedno generiranje signala brzine kotača tijekom rada.

Otpornost na koroziju i kontaminaciju

Kućište je crno fosfatirano kako bi se poboljšala površinska otpornost na koroziju, dok neoprenska čizma otporna na- i ozon-pomaže zadržati masnoću i ograničiti kontaminaciju unutarnjih komponenti zgloba.

Inženjering uzoraka 15–20 dana:Obrnuti inženjering iz fizičkih uzoraka ili tehničkih CAD crteža, isporuka pred{0}}proizvodnih uzoraka u roku od 15 do 20 dana.
Tvornička provjera i revizije:Postrojenja su otvorena za-kontrole tvornica na licu mjesta, video inspekcije uživo i-pre-inspekcije trećih strana prije otpreme putem SGS-a ili TÜV-a.

CMM mjerenje:Vanjski klinovi (26T), unutarnji klinovi (30T), navoji M22x1,5 i dimenzije utora osigurača mjere se na 3D CMM. Svi kritični parametri moraju odgovarati tolerancijama crteža prije sastavljanja.
Analiza tvrdoće i mikrostrukture:Kuglice su presječene i ispitane kako bi se potvrdila površinska tvrdoća HRC 58–62 i dubina indukcije 1,5–2,5 mm. Metalografski pregled provjerava strukturu zrna kako bi se spriječila krtost jezgre.
Dinamičko balansiranje:Gotovi spojevi se postavljaju na ispitnu opremu za dinamičko balansiranje i okreću pri velikim brzinama. Sklopovi moraju proći nulta-ograničenja neuravnoteženosti kako bi se spriječile-vibracije pogonskog sklopa pri velikim brzinama.
Zamor momenta:Ispitivanje Uzorci jedinica podvrgavaju se ispitivanjima statičkog prekidnog momenta i dinamičkog torzijskog zamora na hidrauličnom ispitnom stolu kako bi se provjerila nosivost u ekstremnim uvjetima vožnje.
Testiranje slanog spreja:Fosfatirana kućišta podvrgavaju se 96-satnom testiranju u komori s neutralnim slanim sprejom (NSS). Rezultati moraju pokazivati ​​nultu pojavu crvene hrđe na kritičnim brtvenim i klinastim površinama.
Provjera kvalitete pošiljke:Svaka skupna pošiljka uključuje Certifikat ispitivanja mlina (MTC) za kemiju čelika, zapisnike ispitivanja tvrdoće i izvješća o dimenzijama CMM-a.